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344章 劝谏

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    “委座,日军先夺我东北,后有淞沪,热河,长城之战,现在又侵略绥远。我军自离开东北以来,颠沛流离,饱尝离家之苦,如今东北军数十万将士上下无时无记得不想北上抗击日寇,重返家园。请委座念在卑职等一片拳拳之心,念在卑职等报国之志,准许卑职率东北军上下北上,与日寇一决死战,纵战死沙场,马革裹尸,亦绝不后悔!”

    西安华清池,张学良在蒋委员长面前声泪俱下,想到往日丢掉东北,在长城抗战中东北军的软弱,一直到现在东北军所遭受的骂名,张学良禁不住泣不成声。如果能给他一次从头再来的机会,他绝不会再犯同样的错误,可惜这世界上根本没有如果,失去的就是已经失去了。现在东北军也不得不沦落到跟其他地方实力派相同的窘境。

    “无知,军国大事,岂能儿戏。眼下绥远战事已定,再无波澜,唯有共*匪才是我民国第一心腹大患。现在共*匪历尽艰难才抵达西北,正是一鼓作气将其彻底歼灭之时,战机稍纵即逝,岂可坐视良机遁走。此时若不将共*匪一网打尽,彻底平息民国内乱,再同心协力一致抗日又更待何时?”

    蒋委员长怒气盈然,几乎是指着张学良的鼻子,在中原大战时,蒋委员长依靠张学良东北军的力量击败了冯玉祥与阎锡山。那个时候自然亲热的称之为贤弟,但此一时,彼一时。东北军已经日落西山。而且张学良更缺带着东北军走出困境的能力与气魄。此时东北军的军费还需要南京来接济。拿人手短。吃人嘴软。蒋委员长自然能在张学良面前怒气冲冲了,更何况东北军在长城抗战中表现差也就算了,竟然跟红军交战都连遭败绩,而且还是惨败。蒋委员长自然也有愤怒的理由。

    “汝尚且年轻气盛,容易受人蛊惑,对于现在的复杂形势不清楚也是正常。后面就不要再说这些糊涂话了,回去了好好反省一二,动动脑筋该如何消灭陕北的红军是正事。”蒋委员长不耐烦地摆了摆手。再多听一秒钟张学良说要北上抗晶的话都是一种煎熬。还是早早打发走了事。

    “委座,张学良现在总还算是二十余万东北军的领袖,就算东北军的战力不强,但规模放在那里,方才卑职来的时候还看到张学良看委座的居所,似乎有些不正常。”陈诚从屋外面走了进来,回想着刚才张学良被轰出去后回头看时眼中闪过的狠色,不禁有些担心。

    “二十余万东北军?不过是些鱼腩部队,在长城抗战中表现连宋哲元,孙殿英的这些杂牌都远远不如。现在连共*匪都打不过。接连惨败。一个连家业都不敢守的人,你能指望他做出多有出息的事?”蒋委员长有些不屑地道。哪怕刚才骂张学良无知也是留了些东西没说的,眼下张学良不在跟前,蒋委员长更是没有顾忌。想想也是,之前的两广事变,粤系与桂系联手至少二十余万军队反他,他的中央军主力并没有完全布置在两广一带,防线空门大漏,如此重在的危机不也被他三下五除二给摆平了,此时携平定两广事变之余威北上,已经进入山西的五个师的中央军在内,超过二十个师的南京嫡系部队被他布置在山西,平汉县一带,可以随时调来陕西剿匪。这二十几个师可不是东北军这样表现不足的部队,而是跟着他南征北战,打败晋军,西北军,湘军,桂军,粤军的精锐力量。是他得以在南京站稳脚跟的本钱。身后有这样一支力量坐阵,蒋委员长倒是不担心张学良会生什么歹心思,眼下东北军的粮晌都已经逐渐被他捏在了手里,不怕东北军翻起什么浪来。至于杨虎城的十七路军,这几年来已经被他收拾了几次,刘峙的人马就压在潼关以东,而十七路军里面也并非全都是杨虎城的人。张学良能让杨虎城乱来?

    事实上一个人如果连续成功的次数多了,多少会产生些骄傲的情绪,此时蒋委员长便是。连续取得的一连串胜利已经让他产生了些自负的心理,不然以他以前的作为,虽然不会胆小,但也不至于只带着少许卫队就直接来到杨虎城的地盘,张学良的东北军与杨虎城的十七路军虽然不是一个系统,但也并非他蒋某人的嫡系。

    “既然委员长心里有数,那便最好了。”陈诚点头,然后取出夹在胳膊下的文件袋道,“委座需要看的那些数据都已经整理得差不多了,委座是现在看,还是过段时间再看?”

    “就现在吧,你念我听,刚才才看完南京那边过来的电报,现在眼睛还酸胀得很。”蒋委员长摆了摆手说道。

    “截至目前为止,计划共完完成的铁路1360余公里,预计到明年上半年,中部干线粤汉路,株洲至韶关段四百六十公里将全线贯通,广九线亦于七八月份左右投入使用。目前为止,中央所直接控制的机车有1120余辆,货车14580辆,客车2090辆。各铁路干线都储备了可供使用一年以上的铁路器材和燃料,并修建了防空教育家和地下室。从民国16年到现在十年时间,政府共建成铁路约3500余公里。”

    “公路方面,将原来的公路网作了加修与延长之后,现各省联络公路已经完成1万余公里。同时,中央援建闽,粤,桂,鱼,川,洁具,黔,等省修建联络公路,共建成6000余公里。各省之间的公路联络线已经基本形成,计有京闽桂,京黔滇,京川藏,京绥,京鲁,冀汴粤,闽湘川,鱼晋,浙粤等干线19条,支线13条,总里程10900公里,其中有砂石路面约40187公里,泥土路面64731公里。在历次采买之后,现在在统计的公路营业客车1万辆,货车3万辆,并在长沙,南京,汉口,南昌等地设立了汽车机械厂,汽车配件厂和轮胎厂。这些在关键时候都可以转变成运送物资的工具。”(未完待续。)

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